رادياتور تراکتور فرگوسن 285 (4 لول مس و برنجی) پره باز

رادیاتور آب مهمترين قطعه در سیستم خنک کاری خودرو با مايع ميباشد.

برای آنکه موتور خودرو بتوانند بهترین عملکرد خود را نشان دهد باید دمای آن بهینه و مناسب باشد. موتور خودرو پيوسته در حال کار است و عمل احتراق دائماً اتفاق می افتد باید به طریقی دمای موتور کاهش یابد. بدليل ارزان تر بودن  و نگهداری آسان تر , از سیستم خنک‌کاری موتور با مایع “رادياتور تراکتور فرگوسن 285” استفاده ميگردد.

در سیستم خنک‌‌کاری با مایع ، آب یا هر مایع خنک‌کننده دیگر توسط یک پمپ از رادیاتور به سمت موتور خودرو هدایت می‌شود. این مایع خنک‌کننده، گرمای موتور را به خود جذب کرده و پس از داغ شدن دوباره به رادیاتور بازمی‌گردد. “رادياتور تراکتور فرگوسن 285” این گرما را به جریان هوای اطراف خود منتقل ميکند و به این شکل گرمای موتور را به محیط بیرون موتور منتقل ميکند تا خنک شود . این چرخه ادامه مي یابد.

“رادياتور تراکتور فرگوسن 285” در اتومبیل نيسان درست پشت جلو پنجره قرار می‌گیرد تا در معرض حداکثر جریان هوا باشد. رادياتور از یک سری پره‌ مسی و لوله های برنجی با روکش قلع و سرب  تشکیل شده است .آب در لوله های برنجی که از میان این پره‌ها عبور کرده , جریان می‌یابد.

شركت توليدي كوشش رادياتور ، اوليـن شركت دريافت كننده استاندارد ملي اجباري 3224 ISIRI در صنعت توليد انواع رادياتور آلومینیومی خودرو در کشور ميباشد که به عنوان صادركننده نمونه طي سال‌هاي 1388 تا 1399 نسبت به عرضه محصولات استاندارد ايراني در سطح بين‌المللي اقدام مي نمايد.

از مهمترين دلايل معرفی شركت كوشش رادياتور به عنوان يكي از برترين توليدكنندگان رادياتور خودرو در ايران و منطقه خاورميانه  مي‌توان به  بهره‌مندي از ماشين‌آلات اتوماتيك ، اتوماسيون خطوط توليدي و امكانات آزمايشگاهي مدرن در سطح بين‌المللي اشاره نمود.